{"id":53,"date":"2015-01-08T22:00:28","date_gmt":"2015-01-08T21:00:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.courat.fr\/aero\/?p=53"},"modified":"2020-11-11T01:13:22","modified_gmt":"2020-11-11T00:13:22","slug":"revell-nano-xs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.courat.fr\/aero\/2015\/01\/08\/revell-nano-xs\/","title":{"rendered":"Revell Nano XS"},"content":{"rendered":"

Nano XS, Q4, Hubsan H111… pleins de d\u00e9nominations\u00a0pour un seul et m\u00eame appareil, avec une caract\u00e9ristique (d)\u00e9tonnante : 46mm de c\u00f4t\u00e9 (hors h\u00e9lice), et 24 mm de haut ! Autant dire qu’il tient, au sens propre, dans le creux de la main…<\/p>\n

\"Dans<\/a>
Dans le creux de la main…<\/figcaption><\/figure>\n

Le P\u00e8re No\u00ebl m’a rendu dingo cette ann\u00e9e… ! Un Nano Q4 au pied du sapin, et qui a vite atteint la cime, quelques secondes apr\u00e8s l’ouverture !<\/p>\n

A l’instar de ses grands fr\u00e8res les H107C et H107D, ce moustique b\u00e9n\u00e9ficie d’une \u00e9lectronique de vol\u00a0qui lui conf\u00e8re des caract\u00e9ristiques de vol \u00e9tonnament stables.<\/p>\n

Par contre, contrairement \u00e0 eux, le moustique est stabilis\u00e9 3 axes, et non 6. Explication :<\/p>\n

Sur les H107, la stabilisation 6 axes signifie une stabilisation dynamique sur les 3 axes de rotation de l’appareil (roulis, tangage, lacet), ainsi qu’un amortissement efficace sur les 3 axes de translation (avant\/arri\u00e8re, gauche\/droite et vertical).<\/p>\n

Dans ce cas, la stabilisation dite \u00ab\u00a03 axes\u00a0\u00bb ne concerne donc que les 3 axes de rotation. Cons\u00e9quence, une fois mis en translation, le comportement du nano est beaucoup plus nerveux que son grand fr\u00e8re.<\/p>\n

Ce ph\u00e9nom\u00e8ne, coupl\u00e9 \u00e0 des dimensions minuscule, fait de notre moustique une arme redoutable… pour embrasser les murs.<\/p>\n

Pilotes du dimanche, attention !! Ce mod\u00e8le est donc rapide, nerveux, et votre confiance en vous risque d’en prendre un coup, m\u00eame avec une exp\u00e9rience relativement avanc\u00e9e sur H107…<\/p>\n

Enfin l\u00e0, je parle pour moi : 1 minute de prise en main, puis premi\u00e8re translation rapide, aller-retour dans le salon : le retour s’est fini direct dans le mur oppos\u00e9 : pris de vitesse, je n’ai pas eu le temps de freiner l’engin, et il a embrass\u00e9 le mur \u00e0 une vitesse que nous qualifierons… d’optimiste !<\/p>\n

Deux le\u00e7ons \u00e0 tirer :<\/p>\n

1. il n’existe pas (du moins dans le commerce), de car\u00e9nage de protection<\/strong> des h\u00e9lices pour ce mod\u00e8le. Il est donc n\u00e9cessaire de prendre une marge de s\u00e9curit\u00e9 sur le pilotage, car la sanction de la rencontre avec un obstacle est directe, beaucoup plus direct qu’avec cette fameuse protection…<\/p>\n

2. En ce qui me concerne, l’absence de protection coupl\u00e9e \u00e0 la nervosit\u00e9 de l’engin, a eu pour effet de me mettre tr\u00e8s mal \u00e0 l’aise vis \u00e0 vis des man\u0153uvres de face<\/strong>, ie. n\u00e9cessitant des inversions de commande ;\u00a0les erreurs ne se pardonnent donc pas aussi facilement…<\/p>\n

Attention, donc \u00e0 bien trouver ses propres rep\u00e8res avant de se lancer dans de grandes translations… dans le salon \ud83d\ude09<\/p>\n

Allez, passons maintenant en revue les \u00e9l\u00e9ments classiques d’un tel ensemble pr\u00eat \u00e0 voler.<\/p>\n

La radio<\/h2>\n

… la quoi ? … \u00e7a, une radio ??<\/p>\n

C’est en gros la r\u00e9action logique de tout homo modelisticus d’un gabarit \u00e0 peu pr\u00e8s… adulte, face \u00e0 celui \u00e0 peu pr\u00e8s… microscopique de ladite radio. l’entrepouce (n\u00e9ologisme d\u00e9signant l’espace entre les pouces une fois ceux-ci pos\u00e9s sur les manches…) \u00e9tant inf\u00e9rieur \u00e0 2,54 cm (soit tr\u00e8s exactement un … pouce), vous imaginez la pr\u00e9cision de la chose. Bref. Bonne nouvelle cependant, les heureux possesseurs d’autres mod\u00e8les de la marque (X4 test\u00e9s : H107C et D), peuvent sans autre proc\u00e8s utiliser leur radio avec ce mod\u00e8le. Ouf.<\/p>\n

Le chargeur<\/h2>\n

Euh… on ne va pas s’\u00e9tendre dessus. Qualit\u00e9 moyenne minable, un cable USB, un ordinateur, hop, on branche, on attend quelques 10aines de minutes, et c’est charg\u00e9. Faut pas se leurrer : au bout de 4 mois d’utilisation, la batterie est morte. Appr\u00eatez vous, donc, soit \u00e0 consid\u00e9rer votre moustique comme un joujou jetable, soit \u00e0 chercher sur le net les infos pour changer la batterie soi-m\u00eame. Attention, doigts de f\u00e9e obligatoires. Mince. J’anticipe sur le chapitre suivant. Ca m’apprendra \u00e0 mettre 1\u00a0an \u00e0 \u00e9crire mon article, tiens.\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n

Le\u00a0moustique !<\/h2>\n

C’est l\u00e0 que se trouve l’innovation !<\/p>\n

D’abord, la batterie est inamovible. Enfin officiellement… Une double piste d\u00e9passe de l’arri\u00e8re du corps de l’appareil, et on y connecte le bout \u00ab\u00a0non-USB\u00a0\u00bb du c\u00e2ble de charge, un d\u00e9trompeur rendant l’op\u00e9ration facile.<\/p>\n

C’est pourri, je l’ai signal\u00e9, on va pas y revenir.<\/p>\n

Ensuite, les h\u00e9lices : au nombre de 4, sans blaaague,<\/del> celles-ci sont juste embouties en force sur les arbres. Risqu\u00e9 ? Pas du tout, au contraire : vu le poids de l’ensemble faut vraiment\u00a0que les moteurs continuent \u00e0 tourner au moment d l’impact, et que les h\u00e9lices rencontrent un obstacle que \u00e7a saute. En int\u00e9rieur, faudra aller chercher sur la moquette ou le carrelage. Largement jouable. En ext\u00e9rieur, conseil d’ami : \u00e9vitez de vacher dans une haie… perte garantie !!<\/p>\n

Allez, histoire de faire simple, mais efficace :<\/p>\n

L’appareil est stable, mais vif<\/strong>. Enfin vif, mais stable<\/strong>. Pas compris ? Y a de quoi \u00eatre \u00e0 l’aise avec un tout petit peu d’exp\u00e9rience en quadri, voire tenter des ‘originalit\u00e9s’, mais soyez pr\u00e9venus : l’erreur ne pardonne pas vraiment, le moustique partant vite sur la tranche, le mur, les m\u00fbres, les ronces, le caniveau… bref, \u00e7a se perd vite<\/strong>, tr\u00e8s vite.<\/p>\n

La r\u00e9sistance au vent<\/strong> est… \u00e0 peu pr\u00e8s nulle<\/strong>. Avec ce poids, pas de surprise.<\/p>\n

La r\u00e9sistance aux chocs<\/strong> est… mmmh, pas si mauvaise<\/strong> ! Un exemple : imaginons que je veuille faire le kakou devant les coll\u00e8gues, \u00e0 la pause d\u00e9jeuner, au bureau. Hop, je d\u00e9colle de mon clavier, un aller-retour, et je d\u00e9cide que je vais le poser en haut de l’armoire en m\u00e9tal, de l’autre c\u00f4t\u00e9… tout va bien, je ne suis ni trop haut, ni trop bas, donc je coupe les gaz… et m’aper\u00e7ois que le seul param\u00e8tre g\u00e9om\u00e9trique franchement n\u00e9glig\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00a0… la perspective !! Bref, je suis au dessus du niveau de l’armoire, mais pas au dessus de l’armoire. Ayant coup\u00e9 les gaz, j’ai donc d\u00e9val\u00e9 en chute libre les 2,5m restant comme un (petit) caillou. R\u00e9sultat… un gyro un peu fauss\u00e9, n\u00e9cessitant de le recalibrer, un moteur un peu affaibli, je pense, mais au final… \u00e7a revole. De toutes fa\u00e7ons, ces trucs-l\u00e0, on ne les fait jamais voler droit, donc \u00e7a s’est jamais vu !<\/p>\n

L’autonomie<\/h2>\n

5 minutes, pas plus<\/strong>. Vous \u00eates pr\u00e9venu(e)s !! Bon ok, c’est pas \u00e9norme… mais le temps de charge n’\u00e9tant pas \u00e9norme, on\u00a0pardonne.<\/p>\n

Par contre, ce que j’ai tendance \u00e0 ne plus pardonner (au constructeur), c’est le chargeur pourri, qui doit avoir un co\u00fbt de fabrication proche de celui d’un caillou, et qui vous fusille sans r\u00e9fl\u00e9chir un accu en 10 recharges : ben oui, courant pas r\u00e9gl\u00e9, branch\u00e9 sur un port USB (donc 500 mA), et je vais te charger ton accu de 380 mA ! conclusion, un accu (pourri ? qui a dit pourri au fond de la salle ? bien, vous avez suivi) de 380 est donc charg\u00e9 \u00e0 1.3C, voire plus (pourquoi ?? parce que qui dit accu pourri dit ne-vous-fiez-pas-aux-inscriptions-sur-le-pack, pardi !), ne tiendra pas bien longtemps.<\/p>\n

Certaines personnes (je balancerai pas… j’ai honte de pas l’avoir fait !) ayant investi dans un chargeur \u00e0 40-50\u20ac et 4 ou 5 packs passent certes plus longtemps par pack \u00e0 charge (disons 0,3 \u00e0 0,5C), mais au final, je vous laisse faire le calcul : elles volent plus longtemps, et leurs packs leur disent merci !<\/p>\n

Au final<\/h2>\n

Poilant !<\/em> <\/strong>Si je ne devais retenir qu’un qualificatif, \u00e7a serait \u00ab\u00a0poilant\u00a0\u00bb ! Petit, vif, suffisamment r\u00e9sistant pour pardonner un bon nombre de boulettes, ce petit machin se transporte partout, vous permettant de vous d\u00e9fouler les pouces un peu n’importe tout entre midi et deux, \u00e0 la pause, etc…<\/p>\n

Ma plus grande d\u00e9ception (programm\u00e9e…) fut pourtant la fin de vie, un peu trop rapide \u00e0 mon go\u00fbt, de l’accu.\u00a0Je ne suis m\u00eame pas s\u00fbr d’avoir eu \u00e0 changer les piles de la radio !!<\/p>\n

Ceci \u00e9tant dit, m\u00eame si en 1 an, les copies am\u00e9lior\u00e9es deviennent l\u00e9gion, je garde une furieuse envie de lui trouver un pack d’accu de rechange, histoire lui redonner vie ! Je sais, c’est pas rationnel… mais pourquoi \u00eatre rationnel ? c’est No\u00ebl, non ?<\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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